6 thiết kế lưu trữ đẹp, tiện lợi, giá lại hạt dẻ cho nhà luôn gọn gàng

 

 

 
Các món đồ như bộ hộp lưu trữ đa kích thước, tủ mini nhiều ngăn kéo, kệ bánh lăn, giá treo tủ lạnh,… sẽ bức tốc khả năng lưu trữ và tiết kiệm không gian nhà ở.
 

Một không gian sống bạn có đầu tư nội thất, lên ý tưởng phát minh trang trí đẹp đến mấy mà không quan tâm đến vấn đề lưu trữ đồ thì sớm muộn gì không gian sống của bạn cũng trở lên hỗn độn.

Vì trên thực tế để đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của con người thì chúng ta cần trang bị và mua sắm và chọn lựa không ít thứ. vì vậy, vụ việc lưu trữ đồ càng trở lên cấp thiết hơn, nó sẽ giúp nhà cửa của bạn luôn gọn gàng và bảo quản đồ cũng tốt hơn.

Vậy hãy xem thêm bài viết tiếp sau đây để có thể có thêm ý tưởng phát minh lưu trữ đồ cho nhà mình!

1. Bộ 4 hộp lưu trữ đa kích thước


Bộ hộp lưu trữ dạng ngăn kéo gồm 4 chiếc với các kích thước khác nhau từ lớn đến bé, thích hợp cho nhiều món đồ cần sắp xếp như quần áo, giày dép, sách vở và giấy tờ...

Sản phẩm với màu trắng sạch sẽ, được làm bằng nhựa PP dày dặn, chắc chắn, chịu lực tốt, phần ngăn kéo trong suốt giúp bạn dễ dàng nhìn thấy vật dụng bên phía trong, tương xứng cho không gian như phòng ngủ. Giá tham khảo: 150.000 đồng.

 

Bộ hộp lưu trữ dạng ngăn kéo gồm 4 chiếc với các size khác nhau.

 
2. Hộp nhựa rất nổi bật cho phòng tắm

Phòng tắm của hạnh phúc gia đình sẽ luôn gọn gàng và rực rỡ sắc màu nhờ sự lộ diện của những chiếc hộp nhựa tiện ích này.

Chúng được thiết kế với hình chữ nhật, 1 hộp lớn, 2 hộp nhỏ, theo nắp đậy nếu bạn cần sử dụng. Giờ thì bạn tha hồ xếp khăn tắm, các loại sữa rửa mặt, sữa tắm, kem dưỡng, dao cạo râu,… Màu sắc bao gồm xanh lá, xanh dương, trắng, cam, đỏ, hồng,… Giá tham khảo: 90.000 đồng.

Phòng tắm của hạnh phúc gia đình bạn sẽ luôn nhỏ gọn và rực rỡ sắc màu.

 

 3. Tủ 9 ngăn cho phòng làm việc

Chiếc tủ ghép 9 ngăn kéo với màu đỏ, xanh lá, vàng đan xen với nhau tạo sự thu hút cho phòng làm việc của mọi cá nhân. Số lượng ngăn kéo nhiều giúp bạn phân loại các sản phẩm văn phòng phẩm của mình một cách khoa học. Chúng ta cũng có thể thay đổi vị trí của chúng, lắp ghép theo sở thích của mình. So với kệ gắn tường thì mẫu thiết kế kiến thiết này xinh xắn hơn đúng không ạ? Giá tham khảo: 120.000 đồng.

 

 

 

 

Chiếc tủ ghép nhiều màu đan xen tạo sự thu hút cho phòng làm việc.

  4. Kệ bánh lăn tiết kiệm không gian

Trong căn bếp của các bà nội trợ ắt hẳn sẽ có những khoảng không gian trống nho nhỏ, chẳng hạn như khoảng cách giữa bếp và tủ lạnh. Chiếc kệ lưu trữ thông minh cho khu nhà bếp được lắp đặt bánh lăn ra đời giúp bạn tận dụng triệt để khoảng diện tích này, đồng thời di chuyển dễ dàng hơn. Sản phẩm làm bằng nhựa, kích thước 54 x 13 x 103 cm. Giá tham khảo: 110.000 đồng.

Chiếc kệ lưu trữ thông minh giúp tiết kiệm không gian cho bếp nhỏ.

 5. Chiếc xe "bí mật" trong phòng bé

Trong phòng của lũ trẻ lúc nào cũng có rất nhiều thứ để các bà mẹ phải đau đầu. Nào là đồ chơi, sách vở, áo quần,… và chúng khá dễ trở nên bừa bộn nếu các bé không biết dọn dẹp. Chiếc xe này là món quà phù hợp bạn dành tặng các bé. Nó vừa là đồ chơi, trang trí, vừa là đồ dùng lưu trữ kín đáo, lại có thể làm cả ghế ngồi êm ái khi cần nữa. Quá tiện lợi phải không? Giá tham khảo: 180.000 đồng.

 

Chiếc xe vừa là đồ chơi vừa là đồ dùng lưu trữ kín đáo, lại có thể làm ghế ngồi.

 6. Chiếc giá treo cạnh bề mặt tủ lạnh

Thật là uổng phí nếu một bên bề mặt tủ lạnh không được tận dụng để lưu trữ các dụng cụ, phụ kiện nhà bếp. Chiếc kệ treo này là chiến thuật hoàn hảo, vừa tiết kiệm không gian vừa tô điểm cho chiếc tủ lạnh không còn xa lạ bớt trống trải nhàm chán. kiến thiết bằng kim loại mảnh mai nhưng chắc chắn với tương đối nhiều tầng riêng biệt và các móc treo tiện ích phía bên dưới. Giá tham khảo: 130.000 đồng.

 

Chiếc giá treo nhiều tầng kim loại nhằm tận dụng bề mặt tủ lạnh.

 Bạn có thể tìm mua các sản phẩm trên tại những cửa hàng chuyên kinh doanh đồ gia dụng hoặc tham khảo trên các trang web bán hàng online uy tín trong và ngoài nước.

 ________________________
 >>> Nguồn: 6 kiến thiết lưu trữ xinh xắn, tiện nghi, giá lại hạt dẻ cho nhà luôn ngăn nắp

Read More

Vì sao vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng dù ảnh hưởng của Covid-19?

Doanh số 6 tháng vận tải hàng hóa đường sắt vẫn tăng trưởng dù ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và nhiều luồng hàng giảm sút...Tin tức trong thời điểm ngày hôm nay

 

Doanh thu 6 tháng vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng gần 5% dù vẫn ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ảnh: Đoàn tàu hàng liên vận chuẩn bị xuất phát tại ga Lào Cai sang ga Sơn Yêu - Trung Hoa.

Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, dù ảnh hưởng do dịch Covid-19, tuy nhiên vận tải hàng hóa vẫn được duy trì, 6 tháng đầu năm 2020 sản lượng tấn xếp giữ được mức 96,7% và lợi nhuận tăng gần 5% so với cùng kỳ.

Do ảnh hưởng Covid-19, nhiều luồng hàng, mặt hảng bị giảm sản lượng như: quặng, apatit Lào Cai, xi măng Bỉm Sơn, Trường Lâm, Hoàng Mai… Ngoài ra, luồng hàng bách hóa từ Trung Quốc đi phía Nam, hàng nguyên, vật liệu nhập từ Trung Quốc có cân nặng lớn cũng sụt giảm.

"Ngành Đường sắt đã thực hiện nhiều giải pháp thúc đẩy các luồng hàng khác như tàu hàng chuyên tuyến, tàu container lạnh. Đồng thời, có chế độ giảm giá cước để thu hút khách hàng như: giảm từ 2-17% giá cước tùy theo mặt hàng, cự ly và thời điểm vận chuyển", đại diện Tổng công ty Đường sắt VN thông tin.
 
Cho biết thêm, ông Lê Quang Dân, Trưởng phòng Kinh doanh Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho hay, Doanh thu 6 tháng vận tải hàng hóa của đơn vị này tăng tới 12% so cùng kỳ.

"Chúng tôi đã đẩy mạnh khai thác tàu hàng chuyên tuyến, hiện đang chạy 18 đôi/tuần. Trong đó, 7 đôi/tuần tàu hàng nhanh H9/10 chuyên vận chuyển hàng bưu phẩm, chuyển phát nhanh cho các đối tác Viettel, VNPost.

Doanh số 6 tháng đôi tàu này đã được hơn 70 tỷ", ông Dân nói và cho biết, đơn vị đã duy trì ổn định hàng liên vận quốc tế qua cửa khẩu với Trung Quốc. Tuyến Hà Nội - Lào Cai, vẫn duy trì được đôi tàu hàng chuyên tuyến Khai Viễn (China) - Hải Phòng chạy hàng ngày với mặt hàng phân bón DAP từ China nhập về và mặt hàng lưu huỳnh quá cảnh cảng Hải Phòng xuất sang Trung Hoa.

Trên tuyến này còn khai thác vận chuyển hàng quặng sắt từ Lào về cảng Vũng Áng, theo đường biển về cảng Hải Phòng và xuất sang China bằng đường sắt. Hàng nhập từ China theo đường sắt về có vật liệu phục vụ các xí nghiệp phân bón như DAP, amoni…

Với tuyến Hà Nội - Đồng Đăng, ngoài các mẫu sản phẩm từ phía Nam ra như: sắn, container đông lạnh xuất hoa quả, thủy sản sang Trung Quốc, ngành Đường sắt còn tổ chức tiếp chuyển bằng đường sắt các container lạnh từ ga cửa khẩu Đồng Đăng sang ga Bằng Tường (Trung Quốc).

Các xe ô tô vận chuyển container lạnh tập kết tại ga Đồng Đăng, từ đó lập tàu vận chuyển container sang Trung Quốc. hồi tháng 5, 6/2020, đường sắt đã vận chuyển được 250 container lạnh theo hình thức này nhằm giảm ách tắc khoanh vùng cửa khẩu đường bộ khi hàng xuất tăng cao.

-st-

___________________

>>> Nguồn: Vì sao vận tải hàng hóa đường sắt tăng trưởng dù ảnh hưởng của Covid-19?

 

 

Read More

Sản phẩm Việt xuất khẩu: Phí vận chuyển khá cao

(PL)- Hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam vẫn phụ thuộc vào các hãng hàng không nước ngoài nên giá cước cao.

Thời điểm gần đây, giá cước vận tải hàng hóa bằng đường hàng không tăng cường. Điều này khiến nhiều công ty xuất khẩu loại sản phẩm khô lẫn hàng tươi gặp nhiều khó khăn giữa bối cảnh dịch COVID-19 tình tiết phức tạp.

Cước hàng không tăng gấp 2-3 lần

Nhiều mặt hàng trái cây tươi như chôm chôm, nhãn, vải, vú sữa… buộc phải xuất khẩu bằng đường hàng không vì thời khắc bảo quản không thể được lâu, mau xuống cấp. Thế nhưng các công ty xuất khẩu trái cây cho biết giá cước vận tải bằng đường hàng không đã tăng gần gấp đôi so với thời điểm trước dịch COVID-19.

Ông Nguyễn Đình Tùng, Tổng giám đốc Tập đoàn Vina T&T, dẫn chứng giá cước vận tải trái cây tươi bằng đường hàng không từ TP.HCM sang Mỹ tăng từ 3,2 USD/kg lên hơn 5,4 USD/kg. “Cước vận tải hàng không tăng đồng nghĩa giá bán trái cây Việt Nam (VN) đến thị trường nước ngoài cũng tăng, Do vậy khó cạnh tranh với các nước xuất khẩu khác. Bên cạnh đó, lượng tiêu thụ của các nước cũng khó tăng lên do hàng Việt giá cao nên ít người mua” - ông Tùng chia sẻ.

Lãnh đạo Tập đoàn Vina T&T cho rằng giá cước tăng là do ảnh hưởng của dịch COVID-19, các hãng hàng không giảm doanh thu vì tần suất các chuyến bay giảm mạnh. Hơn nữa, thay vì vừa khai thác chở khách lẫn chở hàng thì nay các hãng bay chỉ khai thác chở hàng.

Mặc dù vậy, điều đáng nói là giá cước vận tải hàng không của VN đối với hàng xuất khẩu cao hơn so với các nước khác. “Một trong những nguyên nhân là do VN chưa có các hãng bay chuyên về vận tải hàng hóa nên phụ thuộc vào các hãng bay ngoại” - vị lãnh đạo Vina T&T phân tích.

Không chỉ các dòng sản phẩm tươi sống mà với hàng khô, giá cước vận chuyển bằng hàng không còn tăng mạnh hơn. Đại diện một công ty xuất khẩu khẩu trang cho hay bình thường giá cước vận chuyển hàng không đối với đồ khô ở mức hơn 4 USD/kg. Thế nhưng từ hơn một tháng trở về đây, khi dịch COVID-19 ở các nước cốt truyện tinh vi, nhu cầu khẩu trang tăng lên thì giá cước vận tải bằng hàng không tăng vọt lên hơn 11 USD/kg. “Dù cước vận chuyển tăng nhưng rất khó thuê được đơn vị vận chuyển vì các tuyến thế giới đang bị hạn chế do dịch COVID-19” - đại diện công ty này nêu thực tế.

Đồng quan điểm, nhiều công ty xuất khẩu khác cũng kêu than cước vận chuyển hàng không của VN quá cao so với Thị phần thế giới.

Thậm chí, cước vận chuyển bằng hàng không có khi cao bằng hoặc vượt quá giá trị của hàng hóa khiến nhà kinh doanh gặp rất nhiều khó khăn. Ví dụ, 1 kg thanh long xuất khẩu đi Mỹ có giá 3 USD thì cước vận chuyển đã trên 3 USD. Chi phí vận chuyển hàng không cao là do nước ta chưa có đường bay thẳng chuyên chở hàng hóa đi các nước khác như Mỹ, châu Âu… mà phải bay trải qua không ít chặng.

 

Hiện các hãng hàng không đang bức tốc chở hàng hóa xuất khẩu của VN để giảm khó khăn do ảnh hưởng của dịch. Ảnh: TL

Sẽ mở đường bay chuyên chở hàng hóa

Các hãng hàng không VN thừa nhận nước ta hiện chưa có đội máy bay chuyên chở hàng hóa mà chỉ có các chuyến bay dịch vụ thương mại kết hợp vận chuyển khách lẫn hàng hóa nên kỹ thuật bảo quản hàng hóa, kho lạnh máy bay còn giảm bớt. Song kể từ khi bùng phát dịch COVID-19 toàn cầu, các nước đóng cửa bầu trời, đường bay thương mại thế giới gần như tê liệt, ngoại trừ các chuyến bay đưa công dân hồi hương và vận tải hàng hóa giữa các nước còn hoạt động.

Trước bối cảnh mới trên, 1 số ít hãng hàng không phải như Vietnam Airlines đã nhanh chóng chuyển sang khai thác đội máy bay chở hàng hóa nhằm giảm bớt tình trạng máy bay nằm đất. chi tiết, trong hai tháng 3 và 4, Vietnam Airlines đã khai thác hàng nghìn chuyến bay chở hàng hóa từ TP.HCM và Hà Nội đi Japan, Hàn Quốc, China, Malaysia, Vương Quốc Nụ Cười, Úc...
 
“Các chuyến hàng này góp thêm phần kết nối mạch máu kinh tế giữa VN và các nước trong thời điểm dịch bệnh lây lan diễn biến phức hợp. Việc linh hoạt chuyển hướng này góp một phần doanh thu cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của hãng trong giai đoạn đầy khó khăn do dịch COVID-19 gây ra” - đại diện hãng chia sẻ.

Tựa như, VietJet cũng chuyển hướng khai thác các chuyến bay chở hàng hóa đi các nước để duy trì mạch hoạt động kinh doanh vận tải hàng không. Đáng chú ý, tại hội nghị trực tuyến về cắt giảm chi phí logistics mới đây, ông Đỗ Xuân Quang, Phó Tổng giám đốc VietJet, nhìn nhận và đánh giá điều đáng buồn là hiện nay khoảng 90% lượng hàng hóa nước ngoài vận chuyển tại VN do các hãng hàng không nước ngoài đảm nhận. Các hãng hàng không Việt chỉ phân phối khoảng 10% lượng hàng hóa xuất khẩu của nước ta. Do vậy, ông Quang cho rằng cần phải mở đường bay thẳng, đồng thời phải giải quyết các trở ngại về mặt pháp lý, dịch vụ thương mại, kỹ thuật.

“Chúng tôi đang tìm cách để mở đường bay thẳng. Dự kiến vào ngày 2-9 tới, VietJet sẽ kết hợp với một hãng hàng không của Mỹ mở đường bay thẳng từ Hà Nội đi Chicago và Los Angeles bằng máy bay chở hàng. Chúng tôi cũng dự định mở chuyến bay thẳng từ VN tới châu Âu bằng máy bay chuyên chở hàng hóa” - ông Quang cho hay.

Chuyên gia hàng không, PGS-TS Nguyễn Thiện Tống cho rằng chi phí vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không cao hơn so với đường bộ, đường thủy. Tuy nhiên, với các sản phẩm thủy sản, trái cây, rau củ… thì cần xuất khẩu nhanh để đảm bảo độ tươi ngon mới đem lại giá trị cao cho doanh nghiệp, nông dân và đảm bảo chất lượng.

Do vậy, với ĐBSCL, nếu tổ chức tốt chuỗi logistics hàng không thì Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ sẽ là nơi thuận lợi để các mặt hàng xuất khẩu như hải sản, hoa quả có thể nhanh chóng ra các nước. Ngoài ra, 1 số ít sân bay khác cũng có thể tính toán mở các chuyến bay chuyên chở hàng hóa, qua đó có thể đẩy nhanh việc xuất hàng Việt đi các nước.

 -st-

>>> Nguồn: Hàng Việt xuất khẩu: Phí vận chuyển khá cao

 

 

 

Read More

Căn nhà "gợn sóng" nhờ vào hệ tường cong

Ngôi nhà có diện tích 310 m2 nằm ở trung tâm khu dân cư Đường Đệ, TP Nha Trang có vị trí "lưng tựa núi, mặt hướng biển".

Công trình được xây dựng dành cho hai vợ chồng 60 tuổi và gia đình người con trai 35 tuổi. Gia chủ thích đi du lịch, muốn tận hưởng cuộc sống ở vùng biển. Bên cạnh đó, họ có nhu cầu căn nhà trở thành nơi đón họ hàng, bằng hữu tới Nha Trang.

Dựa vào vị trí miếng đất cũng như tính cách nhẹ nhàng hòa đồng của gia chủ, kiến trúc sư đưa ra kiến thiết với những bức tường uốn lượn.

Bên ngoài ngôi nhà. Ảnh: Kaa Architects.

 Những bức tường cong khó thi công và tốn gấp đôi chi phí vật tư, thời gian kiến thiết so với tường bình thường nên công trình mất tới 18 tháng mới hoàn thành.

Tường uốn lượn không chỉ đem tới diện mạo đặc biệt cho công trình, mà còn giảm ánh nắng chiếu vào không gian bên trong. Các ban công hình thành từ những đường cong này giúp gia chủ có nhiều chỗ chiêm ngưỡng cảnh vật tùy thuộc vào thời khắc trong ngày.

Các khoanh vùng vệ sinh được bố trí gạch bông gió, vừa làm thành "bức rèm" vừa là nơi để cây dây leo phát triển.

Các ban công hình thành từ những đường cong này giúp gia chủ có nhiều chỗ chiêm ngưỡng cảnh vật mà không bị nắng. Ảnh: Kaa Architects.

 Bên phải nhà có núi Cô Tiên. Để tận dụng lợi thế này, không gian sinh hoạt chung có phong cách thiết kế nhắm tới ngọn núi, đồ trang trí cũng được tiết chế. Khoảng sân phía trước kết hợp bàn ăn là không gian yêu thích của chủ nhà vì có thể ngắm thành phố lên đèn bên cạnh mặt biển và nghe tiếng chuông chùa mỗi sáng sớm hoặc chiều về.

Không gian sinh hoạt chung mở ra thiên nhiên. Ảnh: Kaa Architects.

>>> Nguồn: Căn nhà "gợn sóng" nhờ hệ tường cong
 

Read More

Cánh cổng tự động đóng mở 4 cánh có nên chọn lựa motor cánh tay đòn không?

 Lắp đặt motor cổng tự đóng mở 4 cánh nên lựa chọn motor nào? dòng nào phù hợp với độ rộng mở cửa và tương xứng nhu cầu của công trình bạn? Đó là câu hỏi của đa số quý khách hàng có gửi cho Bisco VN.

Theo điều tra Thị Phần, khuyên răng bạn nên lắp motor cánh tay đòn cho cửa cổng 4 cánh sẽ đưa về hiệu quả cao hơn.

Vì cấu trúc phức tạp nên không có rất nhiều giải pháp dành cho cửa cổng tự động 4 cánh, đặc biệt là 4 cánh mở ra ngoài, điều này gây không ít khó khăn cho các kỹ thuật lắp đặt cũng như chủ nhà trong việc lựa chọn loại motor nào để lắp cho cửa cổng tự động 4 cánh mở ra.
Cùng tìm hiểu và khám phá motor cánh tay đòn với Bisco Việt Nam!

I. Motor cánh tay đòn là gì?

Cánh tay đòn là tên gọi của một bộ phận động cơ trong hệ thống cổng ra vào tự động hay còn có tên khác là motor cổng tay đòn, một bộ cổng gồm có 2 cánh tay đòn được gắn trực tiếp lên cánh cổng, chúng được liên kết với hệ thống tự động và nhận tín hiệu từ điều khiển giúp cánh cổng hoàn toàn có khả năng đóng mở tự động, tiết kiệm được một trong những phần thời khắc cũng như công sức cho người sử dụng.

 

Mô tơ cổng tay đòn được xem như là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống cổng tự động, có tác dụng kiểm soát vận tốc di chuyển nhờ đuôi encoder giúp tăng năng lực chuyên môn đảo chiều trong trường hợp có người hoặc vật cản trong phạm vi hoạt động, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người sử dụng.

II. Cấu tạo của cổng tự động đòn bao gồm thiết bị gì?

• Hai cánh motor điện lắp ở 2 bên cánh cổng.

• Remote điều khiển.

• Bộ thu phát tín hiệu điều khiển.

 

 

• Một cảm biến vật cản.

• Một đèn tín hiệu báo đóng mở cổng.

• Hai chìa khóa mở khi mất điện..

• Khóa cơ: 2 chìa khóa cơ khi mất điện

III. Lý do nên lắp đặt motor cánh tay đòn cho cổng 4 cánh 

Motor cánh tay đòn khá nhiều ưu điểm khi lựa chọn và sử dụng trong đó có những ưu điểm nổi trội sau:

- Dễ dàng điều khiển đóng mở từ xa 

Với thời tiết Việt Nam thay đổi lúc nắng cháy - mưa gió với cổng tự động chúng ta sẽ không phải xuống xe để sử dụng sức đóng mở cổng nữa mà chỉ cần ngồi trên xe bấm nút tay điều khiển thì cửa cổng sẽ đóng mở tự động và tiết kiệm thời gian cho người sử dụng. 

- Lắp đặt dễ dàng

Lắp đặt ngay 2 motor cánh tay đòn trên bộ cổng sẵn có không cần phải kiến thiết đào đặt đế như motor âm sàn. 

- Dễ dàng sửa chữa và bảo trì

Hai cánh tay đòn được lắp đặt ngay trên thân cổng nên việc sửa chữa rất tiện lợi, không giống như cổng tự động âm sàn motor được lắp đặt dưới nền đất rất khó sửa chữa và thay mới.

- Chi phí hợp lý 

Không cần phải mua cổng mới nếu chiếc cổng nhà bạn vẫn dùng tốt.Ta có thể gia công,lắp đặt một chiếc cổng bình thường thành cổng tự động cánh tay đòn,giúp bạn tiết kiệm được chi phí làm cổng.

Việc lắp đặt cổng tự động cánh tay đòn rẻ hơn 1,5 lần so với lắp đặt motor âm sàn. Vì vậy mà khách hàng có thể dễ chịu và thoải mái lựa chọn cổng mà không phải lo nghĩ nhiều về giá cả, phù hợp với điều kiện kinh tế của nhiều hạnh phúc gia đình, công ty,…

 -st-
_________________

>>> Nguồn: Cổng tự động mở đóng 4 cánh có nên lựa chọn motor cánh tay đòn không?

 

 

Read More

Thanh chắn barie tự động thường được lắp đặt ở chỗ nào?

Được biết đến là 1 trong các đơn vị cung cấp barrier tự động nhập khẩu chính hãng 100%. Sau đây chúng tôi xin trả lời thắc mắc của khách hàng dưới đây: "Thanh chắn barrier tự động thường được lắp đặt ở những vị trí nào?"

Trả lời câu hỏi:"Thanh chắn barrier tự động thường được lắp đặt ở những vị trí nào?"

Barie tự động là một phần của hệ thống an ninh tại các doanh nghiệp. Barrier tự động được lắp để tại những vị trí yêu cầu kiểm soát điều hành các phương tiện ra vào. Đó là cổng trụ sở doanh nghiệp như: cổng công ty, cổng TTTM, cổng các tòa cao ốc…

Tham khảo 1 số sản phẩm khác của chúng tôi:

- Các mẫu barrier tự động

- Mẫu cổng dò kim loại

- Hệ thống kiểm soát điều hành cửa đi ra vào

Xem thông tin tặng kèm trong tháng:

 



Ngoài ra, thanh chắn barrier tự động cũng đã được lắp đặt cho các bãi đỗ xe của doanh nghiệp. Đặc biệt là với các doanh nghiệp lớn như siêu thị, khu chung cư, khu đô thị, khu phức hợp đô thị và trung tâm thương mại … Với số lượng phương tiện lớn ra vào trong ngày, thì việc kiểm soát cần chặt chẽ để bảo vệ an toàn cho phương tiện của mọi người.

-st-

______________________

>>> Nguồn: Rao chắn barie tự động thường được lắp đặt ở những vị trí nào?

 

 

Read More

Bến du thuyền Marina Vũng Tàu – điểm đến nổi tiếng của khách du lịch

Dải đất hình chữ S luôn mang về cho khách du lịch trên thế giới vô vàn những điều thú vị. Mỗi tỉnh thành, vùng miền đều sở hữu riêng cho mình những bí mật đang đợi tìm hiểu. Vũng Tàu là một trong những địa danh du lịch không còn xa lạ với mọi người.

Đất Việt Tour sẽ cùng bạn khám phá bến du thuyền Marina Vũng Tàu – điểm check in mới của giới trẻ.

Nếu bạn nghĩ những thắng cảnh đẹp, những điểm du lịch nổi tiếng chỉ có tại những quốc gia lớn trên thế giới thì bạn đã nhầm. Đất nước VN ta sở hữu vô vàn các điểm du lịch đẹp, những danh lam thắng cảnh nổi tiếng. Hàng năm du khách thế giới ghé Việt Nam ngày một tăng cao.

VN sở hữu những bãi biển đẹp nằm trong top những bãi biển đẹp nhất hành tinh, những hang động hùng vĩ, những chốn phố thị mờ mịt. Mỗi tỉnh thành, mỗi vùng miền đều sở hữu những điều bí mật đang đợi bạn khai phá.

Trong số đó, Vũng Tàu là địa phương có nền du lịch khá trông rất nổi bật bây giờ. Nhiều du khách đã lựa chọn du lịch Vũng Tàu để vừa có thời gian nghỉ dưỡng lại vừa có thể tìm hiểu và khám phá những điều thú vị nơi đây.

>>> Xem thêm: Lạc lối tại những khu chợ hải sản nổi tiếng của Vũng Tàu

 

BẾN DU THUYỀN MARINA – ĐIỂM DU LỊCH MỚI TẠI VŨNG TÀU

Bến thuyền Marina nằm trên sông Dinh, trước mặt là đảo Long Sơn và Gò Găng. Đây được coi là vị trí vô cùng đắc địa. Bbến du thuyền Marina cũng là một điểm đến lôi cuốn trong các tour du lịch Vũng Tàu.

Bến du thuyền Marina Vũng Tàu được xây dựng với mục tiêu trở thành bến hành khách của khá nhiều tuyến du lịch trên sông và vịnh thuộc TP Hồ Chí Minh và Vũng Tàu. Một điều thú vị là bến du thuyền Marina chính là bến du thuyền đầu tiên tại TP Vũng Tàu phục vụ neo đậu cano, tàu thuyền, du thuyền...

Khi mới thoạt xem qua chắc chắn bạn đang ngỡ mình đang ở bầu trờ tây nào đó chứ không phải ở đất nước Việt Nam nhỏ bé. Bến du thuyền được xây dựng với kiến trúc hiện đại và cực kỳ nổi bật.

 

Đến với bến du thuyền Marina bạn sẽ được tận mặt chứng kiến những chiếc cano, những chiếc du thuyền với màu sắc trông rất nổi bật. Những hình ảnh mà bạn nghĩ rằng chỉ được nhìn trên tivi nay đã hiện rõ trước mắt.

BẾN DU THUYỀN MARINA – ĐIỂM CHECK IN SỐNG ẢO MỚI CỦA GIỚI TRẺ

Khi du lịch Vũng Tàu, đến bến du thuyền Marina bạn sẽ có cơ hội được chu du khám phá, ngắm cảnh sông Dinh trên những chiếc du thuyền, những chiếc cano, lướt sóng biển trên những chiếc thuyền buồm.

Đến với bến du thuyền Marina bạn còn có thể khám phá, tìm hiểu và khám phá và hòa mình vào cuộc sống của ngư dân bản địa sống trên những chiếc bè nổi. Thú vị hơn là bạn còn có thể tham gia các hoạt động sông nước vô cùng vui và thú vị.

Đến với biển thì chắc chắn phải ăn hải sản rồi. Khi ghé bến du thuyền Marina bạn còn có cơ hội thưởng thức những món ăn hải sản tươi sống thơm ngoc được đánh bắt trực tiếp từ vịnh sông Dinh.

>>> Xem thêm: Mũi Nghinh Phong – Địa điểm check in không thể thiếu trong hành trình du lịch Vũng Tàu

 

Ngoài ra, khi đi tour du lịch Vũng Tàu, đến bến du thuyền Marina bạn còn được trải nghiệm tham gia tour thăm quan đảo Gò Găng, đảo Long Sơn, cầu Chà Và...

Đất Việt Tour bật mí với bạn là nếu đã đi du lịch Vũng Tàu, đến với bến du thuyền Marina thì chắc chắn phải tham quan đảo Long Sơn nhé. Đây được coi là điểm đến vô cùng đẹp mà hứa hẹn mang về cho bạn vô vàn các kiểu ảnh sống ảo đó.

Thông thường để khám phá bến du thuyền Marina thì bạn phải mua vé cano. Giá sẽ là 280k/người áp dụng cho tối thiểu 10 người và tối đa là trên 12 người/tàu.  Thời khắc tối đa cho thuyền là vào khoảng 4 tiếng. Nếu bạn đi quá thời khắc trên thì sẽ phải trả thêm phụ phí là 100k/giờ.

>>>> Xem thêm Kinh nghiệm Du lịch Vũng Tàu tại đây!

Còn nếu còn muốn bao trọn tàu thì giá là 2700k. Sau khi thuê được thuyền thì bạn sẽ có cơ hội lênh đênh hơn 30km để ngắm vẻ đẹp của sông Dinh, thăm làng bè Gò Găng, thăm đảo Long Sơn...

Nếu có dịp du lịch Vũng Tàu thì bạn nhất định phải ghé qua bến Marina một lần. Những khung cảnh vô cùng ảo diệu đang đợi bạn lưu giữ đó. Và hãy cùng Đất Việt Tour tìm hiểu bến du thuyền Marina Vũng Tàu – Điểm check in mới nổi tiếng của giới trẻ bạn nhé!

Thu Hiền

>>> Nguồn: http://diemdulich.info/ben-du-thuyen-marina-vung-tau-diem-den-check-in-thu-hut-gioi-tre-6987.html

Read More